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Sindicato de Trabajadores del Metro descarta paro tras colapso en Línea 12

Desde su apertura, la línea dorada fue blanco de críticas debido a fallas en su diseño y construcción, además del deterioro prematuro de la estructura.

Ilustración: Mary Maldonado

Alrededor de las 22:36 horas del lunes 3 de mayo una viga exterior que soportaba uno de los tramos de la línea 12 del metro se derrumbó, entre las estaciones Olivo y Tezonco, sobre la avenida Tláhuac lo que dejó atrapadas a decenas de personas que utilizaban el transporte público y a automovilistas que transitaban por el lugar.

Durante la noche los servicios de emergencia se trasladaron al lugar de los hechos para comenzar las labores de rescate y traslado de personas heridas a los hospitales de la zona mientras las autoridades resguardaban el lugar por el riesgo de derrumbe de otra parte del puente. Para la mañana del martes el Gobierno confirmaba que no quedaban sobrevivientes dentro del tren y comenzaron maniobras para remover los vagones colapsados.

En la matutina de Andrés Manuel López Obrador, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum pidió a los ciudadanos evitar especulaciones en torno al suceso y esperar los resultados de la investigación. Por su parte el secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard, quien fue responsable de la construcción de la línea 12 durante su jefatura de Gobierno, publicó un mensaje a través de Twitter “Lo ocurrido hoy es una terrible tragedia. Mi solidaridad a las víctimas y a sus familias”

Como respuesta al suceso, el secretario general del Sindicato Mexicano de Trabajadores del Metro, Jesús Urban, notificó la intención de los trabajadores de organizar un paro de labores ante la falta de mantenimiento del transporte colectivo y exigen la destitución de la directora del Sistema de Transporte Colectivo, Florencia Serranía Soto.

A esto se suman los antecedentes de denuncias por parte de habitantes sobre el deterioro de algunas estructuras del metro como consecuencia del sismo del 2017. Desde ese año comenzaron las alertas sobre un inminente colapso, ante lo cual el director en turno del Metro, Jorge Gaviño, aseguró que la línea “nació con problemas endémicos que no se van a solucionar nunca en su vida” por lo que requeriría constante observación y mantenimiento.

El líder sindical Fernando Espino declaró que el mantenimiento de la estructura era realizado por la empresa francesa Tricand Socièté Organisée, la cual no posee suficiente conocimiento y experiencia sobre los trenes y el estado de sus instalaciones, por lo que además, los trabajadores solicitan que las revisiones de la infraestructura sea realizado por técnicos mexicanos, sin embargo en la mañana del miércoles descartó la realización del paro y agregó que planea reunirse con Claudia Sheinbaum con el propósito de plantear propuestas para la mejora del servicio de transporte.


También te puede interesar: Línea 12 del Metro: Un proyecto que nunca debió ver la luz


Fuentes
  • BBC News Mundo. (4 de mayo de 2021). Accidente en la línea 12: Al menos 24 muertos y 79 heridos tras el desplome de un tramo del Metro de Ciudad de México. BBC News Mundo
  • El País. (4 de mayo de 2021). Al menos 24 muertos por el derrumbe de un tramo del metro de Ciudad de México. El País
  • Infobae. (4 de mayo de 2021). Trabajadores del Metro anunciaron un paro de actividad tras accidente en la L12. Infobae
  • Mendoza, J. (4 de mayo de 2021). Sindicato del Metro de CdMx amaga con paro de labores tras desplome en Línea 12. Milenio
  • Milenio. (4 de mayo de 2021). ¿Qué pasó? Cronología del accidente en la Línea 12 de Metro de CDMX: esto sabemos. Milenio

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